中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体(zōnghétǐ)项目(A区块)“综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)”正式建成投运,成为区域换乘(huànchéng)的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行带来极大便利。
绍兴(shàoxīng)高铁北站TOD综合体项目(xiàngmù)(A区块)位于绍兴市越城区核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度(shēndù)23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建工程及(jí)地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座(zuò)塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司项目(xiàngmù)团队迎难而上、充分协作、承压前行(qiánxíng),历经1729天,缔造了绍兴(shàoxīng)高铁北站TOD综合交通枢纽新形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展(fāzhǎn)新高(xīngāo)地。
项目是全国首个紧邻营运高铁线路,同时包含“拆、改、建”的TOD综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ),也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站(běizhàn)东路,西贴杭绍台高速(gāosù)及大越路,总建筑(jiànzhù)面积约49.6万平方米。地上结构最大(zuìdà)建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼(qúnlóu)、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能与城市(chéngshì)(chéngshì)功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴(shàoxīng)城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗(shìchuāng)。(咸宁新闻网)
6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体(zōnghétǐ)项目(A区块)“综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)”正式建成投运,成为区域换乘(huànchéng)的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行带来极大便利。
绍兴(shàoxīng)高铁北站TOD综合体项目(xiàngmù)(A区块)位于绍兴市越城区核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度(shēndù)23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建工程及(jí)地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座(zuò)塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司项目(xiàngmù)团队迎难而上、充分协作、承压前行(qiánxíng),历经1729天,缔造了绍兴(shàoxīng)高铁北站TOD综合交通枢纽新形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展(fāzhǎn)新高(xīngāo)地。
项目是全国首个紧邻营运高铁线路,同时包含“拆、改、建”的TOD综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ),也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站(běizhàn)东路,西贴杭绍台高速(gāosù)及大越路,总建筑(jiànzhù)面积约49.6万平方米。地上结构最大(zuìdà)建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼(qúnlóu)、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能与城市(chéngshì)(chéngshì)功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴(shàoxīng)城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗(shìchuāng)。(咸宁新闻网)





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